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油價下週恐漲2至3角
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中央社 – 2013年5月11日 下午3:34
（中央社記者黃巧雯台北10日電）依據中油浮動油價公式計算，預估13日凌晨零時起，汽、柴油恐將調漲新台幣0.2至0.3元。
若調漲0.2至0.3元，預計調整後參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升32.5元或32.6元，95無鉛汽油每公升34.0元或34.1元，98無鉛汽油每公升36.0元或36.1元，超級柴油每公升31.2元或31.3元。
近來美股上漲，加上德國、中國大陸經濟數據優於預期，帶動國際油價上揚，觀察中油官網截至9日最新資料，中油調價指標（70%杜拜+30%布倫特）週均價從上週每桶100.48美元，漲至102.42美元。
依據浮動油價公式推估，下週汽、柴油每公升可能調漲0.2至0.3元，實際調幅須待中油12日中午公布後才能確定。1020510
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發問者： 恩~♂ ( 初學者 5 級)
發問時間： 2007-10-21 00:42:56
解決時間： 2007-11-10 00:43:18
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回答： 1 評論： 0 意見： 1
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油價所產生的通貨膨脹有哪些
對世界、對台灣
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回答者： yuku ( 初學者 1 級 )
回答時間： 2007-11-04 02:02:58
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油價飆升 經濟有憂 石化獨樂
油價上漲引發的問題是一連串的，最終就是全球通貨膨脹壓力的增加。
因為國際油價上揚會增加企業經營成本，侵蝕企業獲利表現，由於能源價格也跟著上揚，增加消費者在能源方面的開支，造成消費者的消費意願下降，並引起零售銷售成長性下降。
用油量大的國家不利 簡單的說，油價上漲，使包括火車、航空和卡車的燃油成本節節高昇，結果就反映在票價的調漲上，如中油日前剛宣布調漲油價，遠東航空就跟著宣布8月1日起調整北高航線票價，而國內其他三家國內線航空公司也會陸續跟進。
而其他需要用到汽油、燃油的企業也跟著調高其產品的售價，對一般大眾而言，就是什麼東西都變貴了，花在買東西方面的支出自然就會減少；而一旦國民的購買力下降，國家整體的經濟成長就會受到影響。
如1970年代，當時的中東國家對歐美國家實施原油禁運措施，引發美國經濟通貨膨脹率出現兩位數的成長，經濟成長率馬上就受到衝擊。
對一般百姓而言，除了東西變貴，放在銀行的錢也會縮小。
銀行公告的存款利率只是名目利率，要減去通貨膨脹率後，才是實質的利率，若現在通貨膨脹率大增，甚至超過銀行公告的存款利率，那麼存在銀行的錢就會愈縮愈小，即使沒有動用仍會發生損失。
而與先進國家相較而言，上述的情況在亞洲國家會更形嚴重。
過去兩次能源危機期間，工業國家經濟大幅衰退，因此後來積極開發替代性能源，包括核電、天然氣、太陽能等，以取代石油之地位。
而南美洲及非洲多為開發中或未開發國家，石油用量仍然不大，只有亞洲國家較少進行新能源之研發，對石油依賴程度仍高；如南韓在近8年石油消費量激增90%、泰國增加80%，而同期美國僅增加9%。
尤其，對台灣這樣以外銷型貿易為主的國家來說，處境更是不利。
不管是海運、陸運、空運，都需要用到燃油，油價上漲勢必造成業者運費的負擔增加，出口值因此會減少，對整體經濟將又再加一記重擊。
產業轉型可減輕衝擊這也是為什麼油價上漲總是利空消息，股市總會聞聲下挫，如過去國際原油價格上漲，台灣、日本、韓國的股市表現總是特別悽慘。
不過，隨著有計畫的進行產業轉型，以及開發島內能源，仍有機會減輕高油價的對經濟的不利影響。
台灣在1979年全球第2次能源危機時，由於原油進口值佔進口總值2成以上，因此原油大漲對台灣的物價產生極大的影響。
但是近年來台灣的產業型態發生重大改變，對能源需求較低的電子電機業，成為台灣重要產業，進口貿易額也隨經濟成長不斷地擴大，其中以進口機械設備此項目之金額和比例成長幅度最大，其他增加之項目也多和原油產業關係較小，因此原油佔總進口的比重持續下降。
根據經濟部能源局的資料，台灣去年度進口原油佔總產值已不到一成，目前油料費佔CPI的比重也約2%左右，因而這次國際原油價格飆漲，對國內經濟雖仍會造成衝擊，但台灣在整體經濟方面所受的傷害應該會較過去為小。
另外，台灣也積極自行開發石油，以及發展替代能源，如開發太陽能，以及推出電動車產品等，顯示台灣在這方面也已小有成績；雖然短期內無法完全消弭油價上漲的衝擊，但是仍有助於減輕所受的傷害。
至於一般國民，面對物價上漲以及資產縮水的情況，僅能以更積極的理財態度去面對，如購買增值速度大於通貨膨脹率的資產、成長速度快的公司股票，以及抗通貨膨脹的資產，如房地產、黃金等。
畢竟，高油價時代來臨，除了產油國家外，其他必須大量用油的國家都會受到傷害，台灣的處境更是相對不利；因此，努力嘗試各種途徑來減輕傷害，是政府與個人身處高油價時代的必修課。
高油價時代 石油期貨投資者最樂油價上漲，除了產油國家之外，就屬做多石油類期貨的投資者最開心了。
石油類期貨行情沒有波動則已，一波動可是相當驚人，如果不是市場老手，或是心臟夠強的人，根本不能進場。
而隨著高油價時代來臨，石油類期貨勢必再度進入長多格局，在股市行情不振、利率維持低檔下，將成為最受矚目的投資工具之一。（轉載自：新台灣雜誌2004/07期，江妍慧小姐特稿）
參考資料
新台灣雜誌2004/07期，江妍慧小姐特稿
相關詞：
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中央社 – 2013年5月11日 下午3:34
（中央社記者黃巧雯台北10日電）依據中油浮動油價公式計算，預估13日凌晨零時起，汽、柴油恐將調漲新台幣0.2至0.3元。
若調漲0.2至0.3元，預計調整後參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升32.5元或32.6元，95無鉛汽油每公升34.0元或34.1元，98無鉛汽油每公升36.0元或36.1元，超級柴油每公升31.2元或31.3元。
近來美股上漲，加上德國、中國大陸經濟數據優於預期，帶動國際油價上揚，觀察中油官網截至9日最新資料，中油調價指標（70%杜拜+30%布倫特）週均價從上週每桶100.48美元，漲至102.42美元。
依據浮動油價公式推估，下週汽、柴油每公升可能調漲0.2至0.3元，實際調幅須待中油12日中午公布後才能確定。1020510
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油價所產生的通貨膨脹有哪些
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油價飆升 經濟有憂 石化獨樂
油價上漲引發的問題是一連串的，最終就是全球通貨膨脹壓力的增加。
因為國際油價上揚會增加企業經營成本，侵蝕企業獲利表現，由於能源價格也跟著上揚，增加消費者在能源方面的開支，造成消費者的消費意願下降，並引起零售銷售成長性下降。
用油量大的國家不利 簡單的說，油價上漲，使包括火車、航空和卡車的燃油成本節節高昇，結果就反映在票價的調漲上，如中油日前剛宣布調漲油價，遠東航空就跟著宣布8月1日起調整北高航線票價，而國內其他三家國內線航空公司也會陸續跟進。
而其他需要用到汽油、燃油的企業也跟著調高其產品的售價，對一般大眾而言，就是什麼東西都變貴了，花在買東西方面的支出自然就會減少；而一旦國民的購買力下降，國家整體的經濟成長就會受到影響。
如1970年代，當時的中東國家對歐美國家實施原油禁運措施，引發美國經濟通貨膨脹率出現兩位數的成長，經濟成長率馬上就受到衝擊。
對一般百姓而言，除了東西變貴，放在銀行的錢也會縮小。
銀行公告的存款利率只是名目利率，要減去通貨膨脹率後，才是實質的利率，若現在通貨膨脹率大增，甚至超過銀行公告的存款利率，那麼存在銀行的錢就會愈縮愈小，即使沒有動用仍會發生損失。
而與先進國家相較而言，上述的情況在亞洲國家會更形嚴重。
過去兩次能源危機期間，工業國家經濟大幅衰退，因此後來積極開發替代性能源，包括核電、天然氣、太陽能等，以取代石油之地位。
而南美洲及非洲多為開發中或未開發國家，石油用量仍然不大，只有亞洲國家較少進行新能源之研發，對石油依賴程度仍高；如南韓在近8年石油消費量激增90%、泰國增加80%，而同期美國僅增加9%。
尤其，對台灣這樣以外銷型貿易為主的國家來說，處境更是不利。
不管是海運、陸運、空運，都需要用到燃油，油價上漲勢必造成業者運費的負擔增加，出口值因此會減少，對整體經濟將又再加一記重擊。
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不過，隨著有計畫的進行產業轉型，以及開發島內能源，仍有機會減輕高油價的對經濟的不利影響。
台灣在1979年全球第2次能源危機時，由於原油進口值佔進口總值2成以上，因此原油大漲對台灣的物價產生極大的影響。
但是近年來台灣的產業型態發生重大改變，對能源需求較低的電子電機業，成為台灣重要產業，進口貿易額也隨經濟成長不斷地擴大，其中以進口機械設備此項目之金額和比例成長幅度最大，其他增加之項目也多和原油產業關係較小，因此原油佔總進口的比重持續下降。
根據經濟部能源局的資料，台灣去年度進口原油佔總產值已不到一成，目前油料費佔CPI的比重也約2%左右，因而這次國際原油價格飆漲，對國內經濟雖仍會造成衝擊，但台灣在整體經濟方面所受的傷害應該會較過去為小。
另外，台灣也積極自行開發石油，以及發展替代能源，如開發太陽能，以及推出電動車產品等，顯示台灣在這方面也已小有成績；雖然短期內無法完全消弭油價上漲的衝擊，但是仍有助於減輕所受的傷害。
至於一般國民，面對物價上漲以及資產縮水的情況，僅能以更積極的理財態度去面對，如購買增值速度大於通貨膨脹率的資產、成長速度快的公司股票，以及抗通貨膨脹的資產，如房地產、黃金等。
畢竟，高油價時代來臨，除了產油國家外，其他必須大量用油的國家都會受到傷害，台灣的處境更是相對不利；因此，努力嘗試各種途徑來減輕傷害，是政府與個人身處高油價時代的必修課。
高油價時代 石油期貨投資者最樂油價上漲，除了產油國家之外，就屬做多石油類期貨的投資者最開心了。
石油類期貨行情沒有波動則已，一波動可是相當驚人，如果不是市場老手，或是心臟夠強的人，根本不能進場。
而隨著高油價時代來臨，石油類期貨勢必再度進入長多格局，在股市行情不振、利率維持低檔下，將成為最受矚目的投資工具之一。（轉載自：新台灣雜誌2004/07期，江妍慧小姐特稿）
參考資料
新台灣雜誌2004/07期，江妍慧小姐特稿
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